Хара-Мурин (лоция описание)

Лоция реки Хара-Мурин.
(средняя вода)

1. Участок между р. Дзымха и р. Нарин-Гол

Представляет собой сжатый в узкой долине, местами переходящей в каньон, участок реки с плотно расположенными порогами слаломного характера, разделенными недлинными участками шивер и быстротоков. Часто требуется просмотр, проходится за 1 ходовой день. Стоянок на участке практически нет. Деление на пороги отчасти условное.

1. Порог. 200 м ниже устья р. Дзымха. В русле подводные камни образуют гряды сливов. Проход по центру;

2. Порог в сужении русла, Справа от скалы с подводных плит 3 слива, на выходе валы, проход по центру;

3. Порог через 50 метров за порогом 2, на левом повороте. Множество камней образуют несколько сливов. За сливом Валы. Заход с правой трети русла, потом по центру;

4. Порог сразу за порогом 3. Сливы с подводных камней, навал на скальный правый берег;

5. Шивера-порог около 300 метров длиной. Множество камней и скальных обломков, узкие проходы со сливами до 1 метра. Проход по центру;

6. Порог напротив правобережной осыпи. Скальные обломки и большие валуны образуют два пологих слива с мощными валами за ними высотой 1. 5 м. Проход по центру;

7. Порог, после входной шиверы, скалы справа, а слева валунник и скалы сужают русло, образуя пологие сливы, последний около 2 метров. За ним навал на скалы справа и валы до 1. 5м. Проход по центру, затем влево;

8. Порог, Большие скальные обломки в русле оставляют узкие проходы в левой трети со сливами с подводных плит;

9. Порог, короткий, скалы в центре делят реку на две половинки, в правой части три ступенчатых слива с подводных плит, а в левой косой слив, проход слева;

10. Порог, широкая гряда огромных камней пересекает наискось всю реку, оставляя узкие проходы с небольшими сливами;

11. Порог. Скальные обломки справа и слева формируют мощную струю в центре, которая проходит три ряда сливов по 1м. Проход в центре;

12. Порог, за высоким плесом обломки высокой левобережной скалы перегораживают русло реки, оставляя проход в центре, и вода через подводные скалы сливается почти на 2м. вертикальным сливом, образуя мощный пенный котел;

13. Шивера, мелководная, длиной более километра, начинается перед галечным островом и продолжается в протоках у острова а затем в правой протоке следующего ниже лесистого острова и заканчивается перед устьем р. Нарин-Гол. В устье Нарин-Гола – хорошая, но относительно затоптанная стоянка.

2. Участок между р. Нарин-Гол и началом «Верхнего каньона».

Представляет собой участок реки в широкой долине с отдельными шиверами и порогами слаломного типа, разделенными плесами.

14. Шивера, длинная каменистая через 150 метров после р. Нарин-Гол;

15. Шивера-порог, короткая в русле валуны;

16. Порог, ниже впадающего слева ручья в русле огромные валуны, проходы в правой части русла;

17. Шивера длинная, каменистая;

18. Шивера, множество камней;

19. Шивера с крутым левым поворотом;

20. Порог, за шиверой 19 на левом повороте, в русле валуны Бой в скалы правого берега. Правый берег – земляная осыпь, распадок;

21. Порог, начинается каменистой шиверой, затем на прямом участке с большим уклоном множество валунов в русле;

22. Шивера-порог, в русле огромные камни и скальные обломки, узкие проходы заканчиваются перед скальной стенкой слева. Заход в центре, затем влево;

3. «Верхний каньон» до пор. «Рубикон».

По мере приближения к пор «Рубикон» долина сужается, пороги становятся мощнее и чаще.

23. Порог, за левым поворотом сужение русла под левобережные скалы, в русле множество крупных валунов, сливы до 1 метра высотой;

24. Порог, через 70 метров за порогом 23 в виде крутой короткой горки забит валунами. Проход в центре;

25. Порог через 50 м. за порогом 24, на входе валуны, затем сужение и навал на наклоненные скальные плиты, Проход слева;

26. Шивера-порог надводные и подводные камни по всему руслу;

27. Порог. Широкая гряда валунов перегораживает реку на участке с крутым падением, образуя 3 ряда сливов до 1м. На выходе навал воды на левобережные скалы. Проход по центру.

28. Интересный порог. Остров из валунов делит реку. В левой протоке много камней и лесенка маловодных сливов, по средней воде для катамарана - негабарит. В правой - три слива. После последнего – косая бочка. Заканчивается уходом струи вправо и навалом на правобережные скалы на левом повороте. Перед навалом можно зачалиться. Чистый проход справа. Слева – в большую воду или для маломерных судов.

29. Шивера-порог, в русле камни;

30. Шивера-порог, в русле камни;

31. Порог. Скалы с берегов сжимают русло. В центре вода полого сливается со скальных плит на 1. 5м. и наваливает на скалы, выступающие справа. Проход в центре;

32. Шивера-порог, длинный и каменистый;

33. Шивера-порог, много камней;

34. Шивера-порог, в русле камни;

35. Шивера-порог, в русле камни;

36. Порог Зигзаг (заходная шивера пор «Рубикон») Средней силы сливы и прижимы в S образном изгибе русла. Перед «Рубиконом» много места для чалки.

4. пор. «Рубикон»

Река очень сильно сжимается в скальном сужении. Длинный, большое падение, большие камни, сложный слалом в мощной струе. Может нести серьезную опасность для жизни. Обязателен внимательный просмотр.

37. Порог Рубикон

Перед порогом чалка на правый берег. Просмотр с крупнокаменной осыпи правого берега. Хорошая тропа для обноса первой ступени.

Первая ступень: На входе три гряды камней почти полностью перегораживают реку. Единственный заход под правым берегом, далее несколько траверсов, спасаясь от навала на гряды огромных камней. Далее пологая горка с крупными камнями, плавный правый поворот с несильным навалом на плиту в центре. Далее более крутая горка с падением около 3 метров, и сложный выход каскадом сливов между валунами, проход справа, более проблематичный слева. В центре огромные полуобливные зубья. Полная длина ступени около 250 м, мест для чалки практически нет, страховка после выходных сливов.

После первой ступени около 100 м быстротока. Между первой и второй ступенями на правом берегу хорошая стоянка.

Далее – вторая ступень. Короткая. На левом повороте – мощный слив высотой около 3 метров. Внизу – котел. Сразу после него – бой под нависающую скалу правого берега. В малую воду под скалой, пригнувшись, можно проехать. В большую - вода может быть выше уступа. В среднюю воду, когда козырек скалы близко к уровню воды, прохождение второй ступени крайне опасно. Ее лучше обнести. В целом вторая ступень короче и намного проще первой.

При обносе всего порога «Рубикон» есть смысл идти по тропе, уходящей не перед первой ступенью, а раньше – от середины пор. «Зигзаг». Иначе будет сложно подниматься на бом, образующий правую стенку второй ступени.

5. От пор. «Рубикон» до конца верхнего ущелья.

Река течет в узкой долине, постепенно расширяющейся по мере удаления от «Рубикона». Локальные, довольно мощные пороги, разделенные плесами. Едутся с ходу.

38. Шивера длинная каменистая

39. Порог, почти сразу за 38 по всему руслу, особенно в центре - большие камни.

40. Шивера-порог за устьем реки Самарта.

41. Порог через 50м. после 40 в русле камни, на выходе сложная рас-

ческа из камней. На р. Серебрянка в 0,7 – 1 км. От устья – красивый водопад.

42. Шивера-порог через 100 м. после 41

43. Порог в конце шиверы 42. на выходе крутая горка из камней. На-

вал воды на правобережные скалы.

44. Шивера-порог

45. Порог. Через 100 м. после п. 44. Первая часть порога точная зеркальная копия порога 43, вторая часть через 30 м. с навалами на правобережную скалу - бом.

6. Конец верхнего ущелья – Начало Сайбатского каскада.

Река течет в широкой долине, разделяется на рукава. Отдельные мелководные шиверы

46. Шивера-порог

47. Шивера

48. Шивера-порог, в русле камни.

49. Шивера.

50. Шивера, длинная, много камней

51. Шивера длинная, каменистая.

52. Шивера в левой основной протоке у длинного острова.

53. Шивера, в левой протоке, В конце острова справа видна широкая

долина приходящего ручья Тит-Тит

54. Шивера

55. Шивера

56. Шивера

57. Короткая шивера-порог

58. Шивера

59. Участок легких шивер и перекатов

60. Порог

7. Сайбатский каскад

Долина реки сужается, уклон возрастает. Локальные, довольно мощные пороги и шиверы, разделенные короткими плесами.

61. Порог, в центре скальные выходы, сливы 1м. В конце порога слева – устье р. Сайбат. На левом берегу – хорошая стоянка;

62. Порог Сайбатский. Порог начинается на плавном правом повороте у галечного острова, левая протока мелководная, а в правой скальные обломки образуют несколько сливов до 1 метра высотой. Сразу за островом на прямом участке русло перегорожено надводными справа и подводными слева плитами, вода с которых сливается более чем на 1 метр с поворотом направо. В левой трети струи под сливом пенный котел. И в конце порога невысокий пологий слив. Просмотр с любого берега;

63. Порог, за левым поворотом через 100м. после 62. Русло перегорожено обломками скал, вода с которых сливается тремя рядами скал.

64. Порог, через 100 м. после 63. На плавном правом повороте в центре реки остров из камней. В правой протоке на входе скальные обломки, проходы со сложной лавировкой. Далее мощный шиверистый участок в протоке с валами и сливами до 1. 5 метров длиной 150 м. На выходе навал на огромную скалу в русле, за ней на правобережные скалы. Валы в пороге очень мощные. Левая протока сильно забита камнями.

65. Мощная шивера, валы;

66. Шивера, на выходе бой в скалы правого берега;

67. Порог, через 50 м. после 66. Подводные плиты перегораживают русло. Мощный пологий слив 1. 5 метра, за ним дорожка валов более 1. 5м. Высотой;

68. Шивера, мощная, длинная, много камней;

69. Шивера, много камней;

70. Порог Жигули. Короткая горка с камнями;

71. Порог Бобслей. На заходе пологая шивера-горка. Далее 2/3 русла слева перегорожены огромными камнями. Проход под правым берегом по мощному треку, образуемому навалом на огромный камень, лежащий в правой трети русла после скалы слева. Маневр требует интенсивной гребли. Далее короткий плес перед порогом «Ниагарка». Просмотр - справа. Для просмотра необходимо перелезть через бом правого берега;

72. Порог Ниагарка. Прямой мощный двухступенчатый слив. Ориентир – огромные скалы у правого берега, река прижимается к левому борту. Просмотр - справа. Далее – короткий плес перед пор. «Дракон»;

73. Порог Дракон. Второй по сложности порог Хара-Мурина. Чалка для осмотра на левый берег метров через 100 после пор «Ниагарка». Порог представляет собой длинную пологую горку с крупными камнями и довольно мощной струей. Заход под левым берегом. Далее уход под правый, затем, перед глыбой, напоминающей слева дракона – опять влево, на выходе слалом на небольшой скорости среди крупных камней, проходы широкие. Длина порога около 200 м. После порога на левом берегу – красивая стоянка;

74. Порог, почти сразу за драконом. В русле 3 горки сливов до 1м. и легкий навал на левобережные скалы;

75. Порог, через 100 м после 74. Две ступени косых сливов с подводных камней навал на левобережные скалы;

76. Порог, через 400 метров после 75. В русле скалы на выходе сливы и валы;

77. Шивера

78. Шивера, длинная, мощные валы

79. Шивера-порог

80. Шивера-порог, мощные валы

81. Шивера-порог, за ручьем слева

82. Порог Кашалот. Красивый, мощный порог. Река несколькими мощными сливами скатывается с коренной гряды. Слева гряда заканчивается огромной скалой – Кашалотом. Проход либо вдоль левого берега, либо из-под правого берега – по сливам влево. В конце – несильный навал на скалы левого берега. Просмотр - справа.

8. Конец Сайбатского каскада – выход с маршрута.

Долина реки постепенно расширяется. Локальные шиверы и пороги. Все с хода.

83. Порог, через 300 м. за 82. Огромные, обрушенные с правого берега скалы перегораживают русло реки. Ниже два ряда сливов до метра с подводных плит. Проход по центру;

84. Порог, в русле скальные обломки, сливы и мощные валы;

85. Шивера-порог, в русле скалы;

86. Шивера;

87. Шивера-порог, мощные валы;

88. Шивера-порог, в русле скалы;

89. Шивера-порог в русле скалы;

90. Шивера;

91. Шивера;

92. Шивера за устьем реки Зимовейной;

93. Шивера;

94. Шивера-порог, на правом повороте;

95. Шивера;

96. Шивера;

97. Шивера;

98. Шивера;

99. Порог, выходы коренных пород перегораживают русло реки, в центре узкие проходы, валы до метра;

100. Шивера-порог, валы около метра;

101. Шивера;

102. Порог, в русле скальные обломки и выходы коренных пород, сложные проходы, валы до метра;

103. Шивера;

104. Шивера;

105. Шивера;

106. Шивера-порог;

107. Шивера;

108. Шивера;

109. Шивера;

110. Шивера, длинная;

111. Шивера-порог, навал воды на левобережные скалы;

112. Шивера-порог;

113. Шивера;

114. Шивера; В устье р. Лангутай, на его правом берегу – хорошая стоянка. Для выхода с маршрута лучше встать на участке от устья Лангутая до выхода Хара-Мурина в поля, и пешком выйти к станции Мурино (около 2 км). В районе моста ж/д. через Хара-Мурин стоять негде, устье в Байкал некрасивое.

115. Порог Лангатуйский. Ниже приходящей справа реки Лангутай. На плавном левом повороте на входе шивера, в конце гряда камней со сливом более 1м. высотой, ниже вода сильно наваливает на на скалу стоящую чуть правее центра;

116. Шивера на правом повороте;

117. Шивера, в русле скальные выходы.

Пешка.

На пешке практически ничего примечательного не происходило. Если можно так сказать про физически тяжелую, длинную и очень красивую пешую часть по ненаселенной местности в интересном районе. Все было в меру тяжело, в меру весело и даже почти в меру сыро. Отмечу, пожалуй, три момента.

...

Сплав

На участке от устья Дзымхи до устья Нарин-Гола шел сплав в ровном темпе с вещами с взаимной подстраховкой. Одновременно – рыбалка. Ввиду сильно забитого русла и неудобных просмотров были посадки на камни, расклинивания в узких проходах. Особенно у четверки. Угрожающих ситуаций не было. Но сплав интересный, я бы сказал, азартный. Сложность я бы оценил где-то в 4В, максимум 4С

В конце участка на простом месте при переезде через полуобливной камень из упоров выпала матрос кат-2. Причиной были свободноватые упоры, расслабление и неадекватная оценка ситуации. Участница забралась на катамаран самостоятельно. Утерянное ей весло было поймано экипажем, стоявшим на подстраховке в паре десятков метров ниже по течению.

Участок от устья Нарин-Гола до «Верхнего каньона» пройден в походном режиме. Ничего запоминающегося не происходило. Сложность 3.

Верхний каньон. Запомнились три места.

1. Порог №28. Первый порог после устья НариГола, в котором струя обретает значительную мощь. Неудобный просмотр. В результате четверка решила пробраться по левой мелководной протоке («канализации»). На что была потрачена масса сил и времени. Обе двойки прошли нормальным правым вариантом. Двойка Хвостова перед прохождением выходного слива с прижимом зачалилась на правый берег и просмотрела невидимый с рабочего левого берега участок. После чего прошла выход порога практически чисто, лишь проехав правым баллоном по правой кромке трека-прижима. Двойка руководителя наехала на небольшой камень перед выходным треком. На нем ее развернуло и выход порога она прошла кормой, ни за что, однако, не задев.

Порог действительно интересный и может представлять реальную опасность при некоторых уровнях воды из-за выходного трека-прижима. Сложность 4С

2. Рубикон. Стоит особняком среди прочих порогов реки. Представляет собой собственно два порога, разделенных коротким быстротоком (метров 100). Первая ступень длиной метров 250 представляет собой участок со значительным падением, средне забитый камнями с довольно сложным манером. Вход на него через узкие ворота с двухметровым сливом. Выход – по горке из крупных камней. Также с непростым маневром. Страховка и чалка на участке проблематичны и нерациональны. Вероятность переворота значительная.

Вторая ступень – мощный слив порядка 2,5м, за которым прижим к скале правого берега. Скала имеет нависающий уступ. Когда уровень воды определяет его расположение на высоте порядка полуметра от воды ступень представляет собой большую опасность для жизни. Если это так многим группам лучше отказаться от прохождения по крайней мере второй ступени. Несмотря на ее сложный обнос. При прочих уровнях – просто мощный слив.

Техническая сложность первой ступени 5В, второй 5А. С учетом короткого быстротока-разделителя и характера второй ступени суммарную сложность порога оценю в 5В-5С в зависимости от уровня воды.

Мы шли порог раздельно по ступеням. Первую – только «двойки». Вторую все. Уровень воды был ниже среднего, уступ второй ступени позволял пройти под ним гребцу катамарана, если лечь на деку. Двойка Хвостова прошла первую ступень чисто. Двойка руководителя посидела в прижиме посередине первой ступени, заставив всех поволноваться. Но выбралась, вернулась к запланированной траектории и удачно завершила прохождение. Четверка, в экипаже которой имелись проблемы взаимоотношений, ступень обнесла. И это было абсолютно правильно с учетом качества ее езды в предыдущие дни. Хотя отдельные участники в ее экипаже однозначно могли пройти и остались обиженными на судьбу. Но ехать такой порог сборным экипажем мы посчитали неправильным.

Вторую ступень шли на следующий день. И проблем ни у кого не было. Все благополучно объехали прижим.

3. Участок после «Рубикона». Ехали в походном режиме. Сам по себе участок представляет собой цепь порогов убывающей сложности 4С-4В. Прохождение его сходу доставило огромное удовольствие! Проблем не было. На мой взгляд это самый приятный участок реки.

4. Участок от конца «Верхнего каньона» до Сайбатского ущелья – красивый прогон по шиверам и перекатам. Шли в походном порядке.

5. Сайбатское ущелье. Участок реки, в котором довольно плотно «упакованы» приличные пороги. По порядку:

· Сайбатский. Красивый порог, шли без просмотра с вещами. Проблем не было. Сложность 4В. Далее участок шивер.

· Бобслей. Порог-прижим к огромному камню. Стоит сильнейший отбойный вал. Требует интенсивного маневра. Сложность 4С. Шли с вещами, просмотр сверху, чтобы не лазить через бом. Двойка руководителя заехала на камень, к которому идет прижим и, попозировав на нем, сползла с противоположной прижиму стороны.

· Ниагарка. мощный прямой двухступенчатый слив. Шли с вещами. Проблем не было. Сложность 4В.

· Дракон. Довольно длинный и красивый слаломный порог средней мощности. Сложный маневр, много камней от огромных до мелких. Рекомендуется просмотр. Шли без вещей, поскольку ночевали на берегу. (Стоянка просто великолепная). Двойки – чисто. Четверка сошла с планировавшейся траектории попала в казавшийся негабаритным проход с мощной струей, проскользнула по нему, затем угодила на несколько каменных гряд. Была близка к перевороту, но обошлось. Выручила интенсивная работа экипажей и большой объем судна. Сложность 5А.

· Кашалот. Слаломный порог средней силы. Средней сложности маневр. Шли походным порядком. Сложность 4В.

6. От Кашалота до разборки. Постепенно слабеющие пороги и шиверы сложности 3.

6. Транспорт

Туда:
К начальному пункту похода - пос. Слюдянка на берегу оз. Байкал можно подъехать либо поездом, либо на электричке от Иркутска, в который долететь самолетом. В ценах 1998 года (до 17 августа) стоимость плацкартного билета до Москвы 500-600 р. (с групповой скидкой - от 420 р.), купейного - около 800 р. (Курс доллара - 6руб. за 1$.) Время в пути - 3,5-4 суток.

Спишите в Слюдянке расписание обратных поездов, чтобы планировать обратную дорогу. С обратными билетами бывают проблемы. (Особенно с плацкартом.)

От вокзала в Слюдянке можно на грузовике заехать вверх по р. Слюдянка километров на 10-12. Непосредственно до начала подъема на перевал ГМС. Машина стоила по 20-40 р. с человека. К вокзалу шофер подъезжает сам. Дорога проходима только для машин класса Урал или ЗиЛ 131.

Возможны варианты поиска машины в Слюдянке, на автобазах и т.д., но практика показала, что ждать на вокзале – самый эффективный вариант. Хотя могу порекомендовать

Адрес/телефон человека возившего нас из той же Слюдянки на Китой. Можно попробовать обратиться к нему по координатам: г. Слюдянка, ул. Полевая д. 21(может оказаться 27 или 28 - неразборчиво написал), Исаев Михаил. Телефоны в Слюдянке: 21-02(раб) или 4-33 через Рудоуправление (телефон соседей по фамилии Колечкины)

От места, куда вас довезут - пешком.

Обратно:

Ниже устья р. Лангутай по правому берегу реки идет хорошая тропа, выходящая на дорогу к станции Мурино. На нее можно выйти в любом месте, но в случае ночевки и сушки судов лучше встать на стрелке Лангутая, или, по крайней мере до окончания леса (примерно 1 км ниже по течению от стрелки с Лангутаем). Далее стоянок нет.

Выезд электричкой из Мурино в Слюдянку. Далее - как и туда. Если повезет, можно попасть на поезд, идущий прямо в Европу, но он редкий и рассчитывать на него не следует.

Источник: http://www.turclubmai.ru/heading/papers/680/